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Verkehrsachsen rund um Mettmann

A3 · B7 · Anschlussstelle Mettmann (A3)

Bekannte Unfallstellen

• Talstraße / Einmündung Breite Straße

  Die Talstraße an der Einmündung Breite Straße wird von der Stadt Mettmann und der Polizei nach mehreren Unfällen als Gefahrenstelle behandelt; es wurden Maßnahmen zur Entschärfung ergriffen. Einmündungsunfälle treffen das bevorrechtigte Fahrzeug quer an Tür und B-Säule, während das einbiegende Fahrzeug einen Frontecken-Schaden davonträgt — die Höhenlage der beiden Anstöße belegt die Bewegungsrichtung.

  Quelle

Fragen aus Mettmann

Warum kommt es auf der B7 in Mettmann so häufig zu Abbiegeunfällen?

Die B7 führt als Ortsdurchfahrt mitten durch Mettmann und bündelt den Durchgangsverkehr zwischen Düsseldorf und Wuppertal mit dem örtlichen Ziel- und Quellverkehr. An den Einmündungen wechseln Tempolimits, Grundstückszufahrten und Haltestellen einander auf kurzer Strecke ab; wer links abbiegt, muss den Gegenverkehr über zwei Fahrstreifen hinweg einschätzen. Die typische Kollision trifft das Fahrzeug seitlich im Bereich von A-Säule, Vorderrad und Fahrertür. Anders als beim Heckaufprall verformt sich hier die Fahrgastzelle unmittelbar: Türverstärkung, Schweller und die Sensorik des Seitenairbags gehören zwingend in die Aufnahme. Dazu kommt die Achsgeometrie der getroffenen Vorderachse, die nach einem seitlichen Stoß fast immer aus der Spur läuft.

Was macht die Hanglagen zwischen Metzkausen und dem Neandertal bei Nässe so heikel?

Metzkausen liegt deutlich höher als die Talsohle der Düssel, und die Verbindungsstraßen hinunter ins Neandertal überwinden das Gefälle in engen Kurven. Der Lößboden der Mettmanner Terrassen wird bei Dauerregen von den angrenzenden Feldern auf die Fahrbahn geschwemmt und bildet einen schmierigen Film, der sich anders verhält als nasser Asphalt: Das Fahrzeug bricht seitlich aus, statt geradeaus zu schieben. Häufig endet das am Bordstein oder in der Böschung. Für die Begutachtung sind dann weniger die Blechschäden entscheidend als Felgenhörner, Reifenflanken, Spurstangen und Querlenker. Ein Bordsteinanprall aus der Kurve verzieht die Achse regelmäßig, ohne außen eine erkennbare Delle zu hinterlassen. Ein bei Geradeausfahrt schief stehendes Lenkrad ist der deutlichste Hinweis, den man ohne Messgerät überhaupt bekommt.

Die Talstraße gilt in Mettmann als Gefahrenstelle — was heißt das im Schadensfall?

Die Einmündung Breite Straße in die Talstraße wurde in Mettmann nach mehreren Unfällen als Gefahrenstelle behandelt und entschärft. Für Betroffene ist vor allem die Unfallart entscheidend, die dort auftritt: Einmündungsunfälle, bei denen ein einbiegendes und ein bevorrechtigtes Fahrzeug zusammenstoßen. Diese Konstellation ist regelmäßig strittig, weil beide Seiten unterschiedliche Angaben zu Geschwindigkeit und Sichtverhältnissen machen. Das Schadensbild widerspricht sich nicht: Das bevorrechtigte Fahrzeug wird quer an Tür und B-Säule getroffen, das einbiegende trägt einen Schaden an der Frontecke davon. Aus dem Verhältnis beider Anstoßhöhen und der Verformungsrichtung lässt sich rekonstruieren, wer sich wie bewegte.

Was ist auf der Strecke zwischen der Mettmanner Kernstadt und Metzkausen typisch?

Metzkausen liegt nördlich der Mettmanner Kernstadt und deutlich höher; die Verbindung führt über Hangstraßen. Im Alltag heißt das häufiger Lastwechsel und wechselnde Sichtverhältnisse über Kuppen. Für die Schadensbewertung ist die Bergabfahrt der kritischere Fall: Die Achslast verlagert sich nach vorn, die Vorderachse ist stärker belastet, die Hinterachse entlastet. Trifft ein Anstoß in diesem Zustand, wirkt er anders als auf ebener Strecke, weil die Federung nicht in Normallage steht und die Kraft ungebremst in die Radaufhängung geht. Sichtbar ist davon nichts. Prüfbar ist es über die Achsvermessung und die Sichtprüfung von Querlenker, Federbeinstützlager und Radlager.

Parkschaden in Mettmann, der Verursacher ist weg — welche Wege bleiben?

Ohne greifbaren Verursacher kommen die eigene Vollkasko oder, unter bestimmten Voraussetzungen, die Verkehrsopferhilfe in Betracht. Beide setzen voraus, dass der Schaden dokumentiert ist, bevor etwas verändert wurde. Erstatten Sie in Mettmann Anzeige, lassen Sie das Fahrzeug ungewaschen und bauen Sie nichts ab. Danach zählen drei Merkmale: Fremdlack in abweichender Farbe, die Höhe der Kontaktstelle über der Fahrbahn und die Form des Abdrucks. Aus ihnen lässt sich in vielen Fällen die Fahrzeugklasse des Verursachers eingrenzen. Selbst wenn nicht, belegen sie gegenüber Ihrer eigenen Versicherung, dass Fremdeinwirkung vorlag und nicht ein selbst verursachter Schaden — genau das ist im Streitfall der Knackpunkt.

Was ist bei einem Unfall mit einem Lieferfahrzeug in der Mettmanner Innenstadt zu beachten?

Die Mettmanner Kernstadt ist Verwaltungs- und Einkaufsschwerpunkt des Kreises, entsprechend hoch ist der Lieferverkehr auf engen Straßen. Kommt es zur Kollision mit einem Transporter oder Lkw, ist häufig unklar, ob Fahrer, Spedition oder Auftraggeber einzustehen hat. Für Sie ist zunächst nur wichtig, dass die Daten des Halters vollständig aufgenommen werden — bei Firmenfahrzeugen genügt das Kennzeichen allein oft nicht. Am Fahrzeug entsteht bei Rangierkontakt mit einem hohen Aufbau ein charakteristisches Bild: ein Kontakt in konstanter, ungewöhnlich hoher Lage über mehrere Bauteile hinweg. Diese Kontakthöhe ist der beste Beleg dafür, welches Fahrzeug beteiligt war und wie es sich bewegte.